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这两天本田在中国关停工厂的事引发了热议，其实日系车在中国市场的大洗牌早就开始了网上证劵融资网站，而且辐射范围很广，不只是车企的问题。 几年前日系车在中国市场的份额还超过两成，到今年上半年已经缩减到只剩14.9%了，未来还会继续降低。 前些年卖得好的时候，几个主流日系车在中国攒了大量产能，以本田为例，在中国7座工厂的总产能达到了149万辆，占全球产能的三成。 现在合资车份额降低，这些过剩的燃油车产能就成了吞金兽，所以本田宣布关停广州和武汉的两座工厂，削减29万辆产能，下一步还会继续关，把在华总产

本文自南都·湾财社。 采写|南都·湾财社记者陈镜安 实习生 陈彦逸 8月5日，小鹏汽车的生态企业小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，此轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。同时，其分体式飞行汽车“陆地航母”计划将于今年四季度启动预售。 7月26日，本田中国（即Honda中国）官宣表示，将关停中国已有的7条汽车整车生产线中的2条，以“加速电动化转型”。 本田中国表示，目前在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。广汽Honda计划2024年10月关闭年

7月26日网上股票放大平台，本田中国（即Honda中国）官宣表示，将关停中国已有的7条汽车整车生产线中的2条，以“加速电动化转型”。 本田中国表示，目前在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。广汽Honda计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风Honda计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后Honda在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。 此举目的是实行产能优化，加速电动化转型。据悉，关停2条生产线的Honda在中国正进一步加

阿里健康管理层亦预期，随着旗下商家数量增加及用户体验改善，公司的每年活跃用户量(AAU)和每名用户平均收入(ARPU)将于2025财年取得增长。并预计营养补充品及医疗器材业务的增长动能，于日后将得以持续。 7月26日，本田中国公众号表示：“Honda中国实行产能优化，加速电动化转型。” 目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后本田在中国的汽

日产汽车全球总部近日宣布，将关闭在华常州工厂，该工厂年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右，该工厂的生产工作将转移至东风日产的其它工厂。 截至发稿时间，日产中国并未回复第一财经记者的提问。日产汽车在华合资公司东风日产表示，基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展，东风日产将在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入，更好满足用户需求。 公开信息显示，日产常州工厂此前为郑州日产工厂，东风日产2018年接收该工厂